Česká BattSwap vstupuje do Polska. Jediná komerčně provozovaná síť automatické výměny baterií pro elektrické dodávky v Evropě míří na největší last-mile trh regionu
BattSwap se stal členem Polské asociace nové mobility (PSNM), připravuje pilotní nasazení s doručovací službou Lisek.app a dalšími polskými operátory a svou technologii poprvé v Polsku živě předvede na kongresu New Mobility Congress v Katovicích 23.–25. září.
Praha, 9. září 2026
Česká technologická společnost BattSwap, která v Praze a Brně provozuje jedinou komerčně fungující síť automatické výměny baterií pro elektrické rozvážkové dodávky v Evropě, vstupuje na polský trh. Oznámila to dnes společně s Polskou asociací nové mobility (Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, PSNM), jejímž členem se stala. V Polsku připravuje pilotní nasazení se službou rychlého doručování potravin Lisek.app a dalšími operátory last-mile logistiky. Technologii poprvé veřejně představí 23.–25. září na kongresu New Mobility Congress v Katovicích (MCK Katowice), kde bude součástí stánku fungující výměnná stanice.
Ne nabíjení, ale výměna
Místo aby dodávky stály u nabíječek, systém BattSwap vymění vybitou baterii za plně nabitou do tří minut. Děje se to v automatizované stanici o velikosti lodního kontejneru. Jedna stanice odebírá ze sítě ve špičce 132 kW, tedy přibližně tolik jako dvě běžné DC rychlonabíječky, a udrží v provozu až 30 vozidel denně. Baterie se uvnitř stanice nabíjejí pomalu a mimo energetickou špičku, zatímco vozidla jezdí.
Pro provozovatele flotil to mění dvě čísla, na kterých elektrifikace obvykle stojí nebo padá: kapacitu elektrické přípojky v depu a prostoje vozidel. Depo, které nemůže získat přípojku o výkonu několika megawattů nebo nesmí v pronajatém areálu budovat pevnou infrastrukturu, může přesto přejít na elektrická vozidla. Kontejnerová stanice se nestaví, ale umisťuje, a při stěhování depa se přesune spolu s flotilou.
Přes 65 000 výměn baterií: čísla z provozu, ne z prezentace
Síť BattSwap v České republice dnes obsluhuje 78 elektrických dodávek ze čtyř stanic v Praze a Brně. Systém dosud provedl více než 65 000 výměn baterií a umožnil přes 2,5 milionu kilometrů elektrických rozvozů, a to bez jediné kilowatthodiny odebrané z veřejné nabíjecí infrastruktury.
Proč Polsko a proč teď
Polsko je největším trhem last-mile logistiky ve střední a východní Evropě a má nejrychleji rostoucí sektor rychlého doručování v regionu. Podle Polské asociace nové mobility přesáhla hodnota polského e-commerce 165 miliard zlotých a jen letos se po polských silnicích rozveze více než 1,5 miliardy balíků. V prvním čtvrtletí 2026 vzrostly registrace elektrických dodávek meziročně o 54 procent a park elektrických dodávek a nákladních vozů v Polsku přesáhl 12 600 kusů.
Nabíjecí infrastruktura pro elektrické flotily přitom teprve vzniká: podle evropského nařízení AFIR bude Polsko do roku 2030 potřebovat infrastrukturu pro těžkou elektrickou dopravu na 166 lokalitách, dnes jich má sedm.
„Systém jsme několik let stavěli a provozovali, než jsme o něm začali mluvit. Do Polska nepřinášíme koncept, ale síť, která má za sebou dva a půl milionu kilometrů rozvozů a vydělá si na sebe bez dotací. Polský flotilový trh je nejdynamičtější v regionu a zaslouží si infrastrukturu, která po provozovatelích nechce, aby čekali na posílení elektrické sítě,“ říká Radek Janků, zakladatel a CEO BattSwap.
„Bariérou už čím dál častěji nejsou samotná vozidla, ale přístup k elektrické energii. Provozovatel, který chce ze dne na den elektrifikovat flotilu několika desítek vozů, narazí na limity přípojky. Proto je z pohledu PSNM důležité, aby se na trhu souběžně rozvíjely různé modely doplňování energie – od rychlého nabíjení přes chytré řízení výkonu až po automatickou výměnu baterií. Čím více řešení ověřených v praxi, tím dříve bude přechod flotil na elektrický pohon čistě obchodním rozhodnutím, a ne důsledkem dostupné infrastruktury. Těší nás, že se BattSwap připojuje k naší asociaci a svou technologii představí na kongresu v Katovicích,“ říká Aleksander Rajch, člen představenstva Polské asociace nové mobility.
Kde technologii uvidíte: New Mobility Congress, 23.–25. září, Katovice
BattSwap je partnerem kongresu New Mobility Congress v Katovicích. Na stánku č. 20+21 předvede fungující stanici pro výměnu baterií s živými ukázkami po celou dobu akce; návštěvníci uvidí celý proces od vjezdu vozidla do stanice po výměnu baterie. Na místě budou k rozhovorům zakladatelé Battswapu – Radek Janků a Tomáš Veselý.
Pro redakce
Zakladatel a CEO Radek Janků a spoluzakladatel a CFO Tomáš Veselý jsou k dispozici pro rozhovory v Praze i online. Redakcím rádi zajistíme návštěvu výměnné stanice v Praze nebo Brně včetně ukázky výměny baterie. Fotografie a videozáznamy v tiskové kvalitě poskytneme na vyžádání. Kontakt: petra.trubacova@battswap.com.
O společnosti BattSwap
BattSwap je česká technologická společnost, která provozuje jedinou komerční síť automatické výměny baterií pro elektrické dodávky v last-mile logistice v Evropě. Firmu založili inženýři; její systém výměny baterií chrání 13 patentů a má evropské typové schválení (e13). Stanice BattSwap obsluhují rozvážkové flotily v České republice, mezi referenční zákazníky patří Rohlík Group. Více na www.battswap.com.
O PSNM
Polská asociace nové mobility (Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, PSNM) je největší polská oborová organizace zaměřená na rozvoj elektromobility a alternativních paliv. Sdružuje více než 270 firem z celého hodnotového řetězce elektromobility, od výrobců vozidel a infrastruktury přes provozovatele nabíjecích služeb a energetické společnosti až po finanční instituce a dopravce. PSNM je součástí E-Mobility Europe, největší evropské organizace pro rozvoj trhu elektromobility.
Kontakt pro média
Petra Trubačová
PR manager & media, BattSwap
petra.trubacova@battswap.com
Tel: 775 220 555